Como / Rebocar sua bicicleta da maneira certa

Apr 22, 2024

Às vezes você só precisa levar sua bicicleta para algum lugar e andar com ela não é uma opção. Talvez seja uma bicicleta suja ou talvez sua bicicleta de estrada tenha parado de correr em você. Acontece com o melhor de nós.

Aqui estão algumas dicas para garantir que a bicicleta permaneça no trailer e não seja danificada durante o transporte. Tudo isso pressupõe que você esteja fazendo isso sozinho ou com o mínimo de ajuda.

Você deve garantir que possui as ferramentas e os suprimentos para rebocar uma bicicleta com segurança: um trailer, pontos de amarração apropriados no referido trailer, amarrações classificadas para o peso da sua bicicleta e amarrações flexíveis.

Primeiro, certifique-se de que o trailer esteja preso ao veículo de reboque. Eu sei que isso parece óbvio, mas se você esquecer e tentar carregar uma bicicleta em um trailer não protegido, há boas chances de o trailer rolar ou tombar, ou ambos. Prenda o engate e coloque a trava do engate.

Certifique-se de que seu engate esteja seguro e não consiga levantar a bola. Uma fechadura não vai doer.

Ao colocar a bicicleta no trailer, estacione-a o mais à frente possível, com a roda dianteira reta, a bicicleta engatada e apoiada no cavalete lateral. Se o seu trailer não tiver uma rampa embutida em toda a largura, certifique-se de usar duas rampas, uma para você e outra para a bicicleta. Prenda as rampas ao trailer para que elas não possam deslizar debaixo de você e da bicicleta durante o carregamento.

Existem várias maneiras válidas de prender uma bicicleta a um trailer. Veja como eu faço isso.

Coloque uma amarração em volta de cada garfo logo acima do triplo inferior, tomando MUITO cuidado para não capturar quaisquer linhas, fios ou mangueiras que possam estar na área. Enrole também uma amarração macia em torno de cada ponto de montagem do pino do passageiro traseiro ou em qualquer peça útil da estrutura traseira.

Certifique-se de passar laços macios pelas peças resistentes da estrutura.

Se a sua motocicleta tiver uma carenagem esportiva e clipes em vez de um tiro certeiro no triplo inferior e no guidão, você pode querer procurar algo como Canyon Dancers. Faça sua própria pesquisa, é claro. Nenhuma parte da sua motocicleta deve tocar qualquer parte das amarrações além do ponto de amarração real, ou você perderá tinta. Você pode argumentar que também não precisa de amarras, porque se sente confortável apenas com os ganchos de amarração, e tudo bem. Certifique-se de que a cinta das amarrações não esteja em contato com nada pontiagudo. Eles vão esfregar e quebrar.

Prenda as amarrações dianteiras: em uma extremidade do trailer e na outra extremidade as amarrações macias da bicicleta. Puxe a maior parte (mas não todo) do excesso de material através do mecanismo de catraca e clique algumas vezes. Faça isso dos dois lados na frente, sem apertar nada demais. Você pode precisar de ajuda nesta etapa se os ganchos nas amarrações não tiverem clipes de retenção conforme mostrado. Se os ganchos caírem das alças, você precisará de ajuda ou de algumas voltas extras para manter tudo ligeiramente esticado.

Certifique-se de deixar folga suficiente na linha para a catraca se agarrar.

É aqui que você deve ter muito cuidado. Fique no chão enquanto faz isso, não no trailer. Aperte a amarração lateral do acelerador da sua bicicleta apenas o suficiente para levantar a bicicleta do cavalete lateral. Pegue o cavalete lateral e aperte as duas fixações dianteiras, mantendo a bicicleta o mais vertical possível.

A bicicleta deve estar na vertical, firme e fora do cavalete lateral.

Já vi muitas bicicletas presas a um trailer apoiadas no cavalete lateral. Esta é uma má prática. O cavalete lateral não pode ser comprimido. As amarrações também não fixam a bicicleta com o cavalete lateral abaixado e você pode danificar o ponto de montagem do cavalete lateral, já que ele nunca foi feito para suportar o tipo de abuso que um trailer é capaz de causar. Se o pé de apoio for pequeno e o trailer barato, às vezes as forças de reboque podem permitir que ele perfure o piso do trailer; o caos ocorrerá então.

Muitas pessoas usam correias de came em vez de correias de catraca para amarrar, mas eu não prefiro correias de came. Por um lado, não tenho força ou peso na parte superior do corpo para comprimir a suspensão da bicicleta tanto quanto necessário, para um reboque seguro. Além disso, eu simplesmente não confio em correias de câmera para um contexto de alto risco como este.